Servicii

• Materii prime si executie:

Marcajele rutiere executate sunt realizate după cele trei tehnologii alternative utilizate la nivel european:

• cu material plastic la rece (sisteme bicomponente)

• cu materiale convenţionale (vopsea clasică pe bază de solvent organic)

• cu materiale termoplastice (vopsea şi preformate)

Materialele bicomponente reprezintă o alternativă pentru problemele ridicate de marcajele rutiere, a căror întreţinere în condiţii optime de exploatare presupune refaceri succesive la intervale relativ scurte de timp. Traficul rutier, în permanentă creştere, în special în ultimii ani, este supus unor suspendări serioase pe perioada de realizare a marcajului. Acest lucru a generat eforturi deosebite pentru îmbunătăţirea calităţii materialelor existente şi găsirea de noi sisteme care să permită atât scurtarea timpului de la aplicare până la reluarea traficului, cât şi scăderea frecvenţei de refacere a marcajului prin creşterea durabilităţii acestuia.

Au o durată de exploatare de minim 2 ani, și sunt preferate produselor convenţionale, datorită unor caracteristici cum sunt:

 Timp rapid de reactie chiar si la temperaturi scazute;

 Aderență foarte bună pe substrat și cu rezistență la abraziune;

 Grad ridicat de alb;

 Potrivit pentru drumuri cu trafic intens, drumuri cu trafic greu;

 Rezistență la ulei mineral și alte lichide corozive;

 Vizibilitate foarte bună pe timp de noapte, în condiții de umezeală, ceața în zonele cu iluminat public existent;

Marcajele rutiere cu material 2K (bicomponent) se executa pe artere de circulatie cu trafic intens deoarece, datorita carcateristicilor fizico-chimice deosebite, rezistenta lor la frecare este superioara altor tipuri de marcaje. Vopselele 2K (bicomponent) se aplica direct pe suprafete carosabile noi sau vechi, fara degradari, curate. Marcajele rutiere 2K (bicomponent) se aplica atunci cand temperatura la sol este de minim 5°C.

Retroreflexia marcajelor rutiere 2K (bicomponent) este asigurata de microbilele din sticla care se pulverizeaza pe suprafata marcajului proaspat aplicat .

Aplicarea marcajului rutier 2K (bicomponent) se realizeaza de catre echipe instruite si dotate atat cu infrastructura necesara, cat si cu echipament de protectie adecvat – in conformitate cu cerintele legale in vigoare.

Modul de executie a acestor tipuri de marcaje este descris in proceduri si instructiuni de lucru ale caror prevederi respecta prescriptiile standardelor in vigoare si altor cerinte legale aplicabile, in toate etapele acestuia: constituirea esalonului de lucru, prergatirea echipamentelor si a materialului, modul de semnalizare pe timpul executiei lucrarilor, operatiunile specifice pentru pregatirea suprafetei pe care se aplica marcajul rutier, modul in care se executa premarcajul, aplicarea marcajului, verificarea si controlul calitatii marcajului aplicat.

Marcajele termoplastice au apărut în anii ’70 şi au fost preferate produselor convenţionale, datorită unor caracteristici cum sunt:

• aplicarea rapidă;

• durata de viaţă de minimum 2 ani în condiţii normale de trafic

• fuzionarea cu suprafaţa bituminoasă a drumului

• structura deosebită, care contribuie la o vizibilitate superioară pe timp de noapte în condiţii de umiditate avansată, datorită posibilităţii de drenare a peliculei de apă

• retroreflexie excelentă prin încorporarea unei cantităţi de microbile de sticlă mult mai mare decât în cazul vopselelor convenţionale

• rezistenţă deosebită la agenţi chimici (inclusiv săruri utilizate la degajarea carosabilului pe timp de iarnă).

Flexibilitatea este o caracteristică deosebit de importantă a materialelor termoplastice, care se pot adapta în funcţie de natura suportului pe care se aplică şi de condiţiile climatice din ţara unde se realizează marcajul.

Acest sistem prezintă urmatoarele specificaţii:

• este indicat pentru toate structurile de drum

• pelicula de vopsea nu se crapă sau exfoliază, ci ia forma suportului

• are proprietăţi excelente de rezistenţă la alunecare

• retroreflexia este deosebită

• prezintă rezistenţă mare pe suport.

Marcajele rutiere termoplastice pot varia funcţie de cerinţe şi necesităţi, distingându-se astfel:

• marcaje cu materiale termoplastice cu aplicare mecanizata la cald

• marcaje cu produse prefabricate cu aplicare manuala

Marcaje cu materiale termoplastice cu aplicare la cald:

Aceste materiale termoplastice se folosesc pe scară largă, pentru a face faţă traficului intens.

Se realizează astfel marcajele uzuale:

• longitudinale (linii continue si discontinue)

• transversale si diverse (treceri pietoni, linii oprire, parcari,spatii interzise, zone libere)

Produsele termoplastice se aplica de societatea noastra prin extrudare, la temperaturi cuprinse între 170⁰C şi 230⁰C, la grosimi de 3 000 μm, pe suprafeţe bituminoase noi sau vechi, fără degradări, iar peste anumite tipuri de vopsele de marcaj se utilizeaza un sistem primer – material termoplastic.

Retroreflexia este asigurată de microbilele de sticlă care se aplică pe suprafaţa marcajului şi de cele care sunt deja incluse în materialul folosit. Produsele termoplastice cu aplicare la cald sunt produse de marcaj fără solvent, livrate sub formă de pulbere.

Produsul se aduce prin încălzire în stare fluida şi apoi se aplică cu ajutorul unor utilaje specifice. Prin răcire, se formează o pelicula coezivă.

Marcaje cu produse prefabricate

Aceste produse prefabricate se folosesc pentru marcajele tip simbol, precum si pentru zonele unde configuratia amplasamentului nu permite interventia cu utilajul de marcaj termoplastic.

Acestea sunt livrate sub forma de benzi, numere, litere, săgeţi de orientare, logo-uri personalizate, simboluri de diferite dimensiuni şi diferite culori.

Marcajul rutier cu material convenţional se execută cu vopsea clasică (monocomponenta) pe bază de solvent organic. Pentru asigurarea vizibilităţii pe timp de zi şi pe timp de noapte, dar şi în condiţii meteorologice diferite: pe timp umed sau uscat, pe suprafaţa marcată se aplică microbile reflectorizante.

Marcajul rutier convenţional se caracterizează prin:

• aderenţă foarte bună pe bitum,

• păstrarea constantă a culorii,

• rezistenţă bună la uzură,

• rezistenţă bună la umiditate şi săruri,

• grad de retroreflexie ridicat datorită microbilelor reflectorizante aplicate.